Verhitte strijd op ijzige Vliet
Zondagochtend 29 januari vroeg, het is nog donker en Den Haag lijkt in coma een roes uit te slapen als door de pre-vrieskou mensen zich naar De Laak snellen. Vrijwilligers van de LPPR, een roeiwedstrijd georganiseerd door de Haagse roeiverenigingen De Laak en Pelargos, melden zich als de rest van de stad zich nog eens omdraait. Het ochtendteam moet om 8.30 uur aanwezig zijn, vanaf 9.00 uur roeien de ploegen op naar de start. Om 9.10 uur zetten tijdwaarnemers letterlijk de klokken gelijk en begeven de baancommissarissen zich naar hun posten langs de Vliet.
De LPPR (Laak Pelargos Prognose Race) is een bijzondere wedstrijd, waarbij elke ploeg zijn eigen doel en ambitie heeft. Zo zijn er ploegen die per se de snelste tijd willen neerzetten, andere ploegen willen van een verenigingsgenoot winnen om daarmee rechten op een betere zo niet de beste boot te kunnen claimen. Voor weer andere teams gaat het om een test of een persoonlijk record. Iedereen blijkt fanatiek. Het is een strijd waar de vonken vanaf springen, ook al doen er dit jaar maar 3 verenigingen (naast De Laak en Pelargos ook de Delftse DDS) met in totaal ruim 30 ploegen mee.
Er wordt geroeid over twee afstanden: 4 kilometer van Delft naar Drievliet (voor de jeugd 2 kilometer van ’t Fortuin naar Drievliet), gevolgd door een sprint van 250 meter vanaf vlak na de Laakmolen bij de Trekvlietbrug naar het clubgebouw van De Laak. De deelnemers geven van te voren op hoelang zij over beide afstanden denken te gaan doen. De ploeg met de beste schatting wint de Prognoseprijs. En daarnaast is er een prijs voor de snelste ploeg.
Het vergt allemaal wat rekenwerk want het deelnemersveld varieert van skiff (eenpersoonsboot) tot gestuurde acht. Voor elk boottype is er een correctiefactor, waardoor alles naar skifftijden kan worden teruggerekend. Verder wordt de tijd die een ploeg op de 4 of de 2 kilometer neerzet omgerekend naar de 250 meter, dit met een puntensysteem vergelijkbaar met de puntentelling bij schaatswedstrijden.
De eerste start is om 10 uur gepland. De jeugd mag met de 2 kilometer beginnen. Met een kleine vertraging liggen de kleumende ploegen opgelijnd. Er wordt boot voor boot gestart. Het snelste boottype vertrekt als eerste, het langzaamste type als laatste. Als de jeugd in beweging is, kan op de 4 kilometer worden gestart. Ook hier vertrekt snel voor langzaam. Let wel, het gaat om het boottype. Een jonge skiffeur, Amos Keijser (winnaar NK Indoorroeien categorie jongens 18), is halverwege de baan al met een forse inhaalslag bezig en ligt ver voor op de andere skiffeurs.
Tussen de Hoornbrug en Drievliet persen de roeiers alles uit hun lijf voor een eindsprint, alsof zij daarna niet nog de sprint hoeven te roeien. Stuurlieden schreeuwen zich schoor. Van Drievliet naar de Trekvlietbrug wordt rustig uitgeroeid. De roeiers komen op adem. Vooral de snelle ploegen hebben wel pech wat de kou betreft. Voor de sprint kan beginnen, moeten eerst alle ploegen aanwezig zijn, en er ligt nogal wat tijd tussen de snelste acht en de langzaamste skiff. En koud was het. Goede kleding en wat heen en weer peddelen houdt de roeiers een beetje, een heel klein beetje warm. Met de stuurlieden heb je dan echt medelijden. ’s Middags was er bij sommige boten zelfs lichte ijsvorming op de riggers.
Gelukkig, de sprint is kort en snel en het warme clubgebouw is nabij.
Terwijl roeiers, stuurlieden, coaches en familie zich al dan niet bij de open haard opwarmen met soep, koffie en thee is de wedstrijdleiding bezig met het berekenen van de punten en toont de fotograaf zijn foto’s via een computer op een groot beeldscherm. Buiten is het door een zonnetje zelfs min of meer dragelijk, maar de noordoostenwind wordt sterker. Het is ijzig koud als het middagprogramma wordt afgewerkt, maar voor de roeiers, stuurlieden en coaches is de strijd net zo vurig als ’s morgens. Ik kijk met alle deelnemers, vrijwilligers, toeschouwers terug op een mooie dag, en als Laaklid vind ik het natuurlijk erg leuk dat zowel de Prognoseprijs (meisjes 16 jaar; dubbel 4 met stuur) als de prijs voor de snelste tijd (meisjes 18 jaar; dubbel 2) door mijn vereniging is gewonnen.



januari 31st, 2012 at 14:09
Mooie en spannende sportdag dus waar je verslag van doet.
Gelukkig dat de organisatie niet voor volgend weekend heeft gekozen.
januari 31st, 2012 at 14:13
@Inge
Onze wedstrijdleiding heeft afgelopen week gebeden dat de vorst nog even zou wegblijven. Onze Delftse zustervereniging DDS heeft pech. Daar waren voor komend weekend trials gepland.
januari 31st, 2012 at 17:54
Kwestie van geluk en pech dus.
Volgende keer slaat de weegschaal in het voordeel van jullie zuster door… winnen zij een belangrijke wedstrijd
januari 31st, 2012 at 20:01
@Inge
Inderdaad, geluk en pech liggen soms dicht bij elkaar. Voor ons was het zondag gewoon ‘pluk de dag’.
februari 1st, 2012 at 14:00
treffend verslag Andreas, de kou straalt uit de foto’s. wat een bikkels die Laakdames: gefeliciteerd met de prijzen.
wanneer is de Ringvaart Regatta?
februari 1st, 2012 at 14:08
@Jitske
Woensdag 9 mei (overigens ook Dag van Europa) is de Ringvaart Regatta. Wil je meeroeien? Voor mij wordt het gewoon meefietsen.
februari 1st, 2012 at 14:24
@Andreas
Bedankt voor het uitgebreide verslag. De 4e foto is prachtig, met die kolkjes in het water van de peddels (hoe noem je dat?). Ik miste alleen deze (link) sfeerimpressie nog
Heeft “De Laak” ook het unieke instituut van het ‘niet-roeiend lid’?
februari 1st, 2012 at 14:39
@ Andreas, dank genoteerd! Die dag zal ik t bankje naast de Hoornbrug afschrijven, inrichten als supporterscentrum met koelbox & picknick gerei en de dames uit mn oude studentenhuis aanmoedigen.
Voor de Europese ‘touch’ … suggesties welkom
februari 1st, 2012 at 14:39
@Danny
Je Drievlietsfeerimpressie had ik moelijk kunnen maken gelet op de vaar- en rijrichting.’ De peddels (die heb je bij kano’s) heten riemen (van het roeien met de riemen die je hebt) en worden bij sommige (studenten)verenigingen palen genoemd.
Wat het ‘niet-roeiend lid’ betreft, dat zie ik niet als een uniek instituut. Dat zijn in de regel gewoon sociëteitsleden.
februari 1st, 2012 at 14:49
@Andreas
Het ging me niet zozeer om de Drievlietimpressie, maar vooral om de beroemde Chinees. 14 februari komt steeds dichterbij!
februari 1st, 2012 at 15:16
van culinaire genoegens langs de Vliet nog even naar foto 4. @Danny, die boot loopt zelfs UIT zn kolk. Fuifroeiers bereiken dat, doorgaans, nimmer.
februari 1st, 2012 at 17:47
@Jitske
Voor de Europese Touch: in en naast de koelbox dranken uit uiteenlopende Europese landen en in de picknickmand Europese streekgerechten (slowfood natuurlijk). Europese vlag erbij, en wellicht wil de Europese voorlichtingsbureau dan (bescheiden) sponsoren.
@Danny
Ik had even jouw specifieke belangstelling niet in gedachten. Mijn hoofd zat nog mij de baanaanduidingen, zoals in ons LPPR-draaiboek. En wij gebruiken Drievliet vaker als aanduiding dan de CM. Schrijf je na 14-2 een recensie?
februari 1st, 2012 at 18:03
Leuke blog hoor Andreas en nog gefeliciteerd met de prijzen! Gelukkig inderdaad afgelopen weekend ipv aankomend weekend uitgekozen..
februari 1st, 2012 at 22:03
@Iris
Dank voor de lof en de gelukwensen. Wat de gelukwensen betreft, die zijn wat mij betreft vooral voor de winnende roeiers en hun coaches. Zij hebben getraind respectievelijk begeleid, zij moesten zich mentaal en fysiek inspannen. Mijn rol bij de LPPR was beperkt. Ik was slechts baancommissaris, die vooraf wat organisatorische adviezen gaf, en tijdens de wedstrijd tussendoor foto’s schoot. En waar ploegen op het water kleumden, kon ik de inwendige mens warmen met dranken uit de thermosfles.